Usiamo la bici per spostarci e per turismo, e vogliamo farlo in sicurezza.
Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta
Ieri venerdì 25 settembre 2026 ho avuto il piacere di assistere ad un intervento dal palco del festival Future4Cities alle OGR, della prof.ssa Meredith Glaser CEO of Urban Cycling Institute e docente di ciclabilità, una autorità nel campo della mobilità in bici.
In meno di 45 minuti ha raccontato al pubblico, prevalentemente di giovani e studenti, nessuna presenza istituzionale, la trasformazione di Amsterdam a partire dalla fine degli anni 70 del '900, in pratica in Italia siamo solo in ritardo di 48 anni, la sfida è: riusciremo a recuperare il gap?
E' stata veramente una lezione stimolante e che dovrebbe anche essere una motivazione aggiuntiva per proseguire nelle pressioni alla politica per un cambio di passo e chiedere maggior coraggio nelle scelte per la nostra mobilità urbana.
Anche ad Amsterdam come sta accadendo da noi, ci furono grandi mobilitazioni con crescenti proteste dal basso contro le auto in città, tra cui si distingue il movimento “Stop de Kindermoord” Stop all'uccisione dei bambini.
E quando i cittadini si fanno sentire, la politica risponde! Fu l'inizio di una rivoluzione urbanistica e da allora Amsterdam non si è più fermata.
Nel 1978 Amsterdam si dota di un nuovo piano urbanistico che riduce lo spazio per auto e parcheggi, restituendolo ai pedoni ed alle bici.
Noi invece non ci siamo ancora mossi ed è per questo che abbiamo necessità che tutti noi, più sensibili a questi argomenti, più arrabbiati e stanchi di città inquinate, senza verde e spazi per le persone, oltrechè pericolose per chi sceglie una mobilità più dolce e sostenibile, facciamo sentire la nostra voce ben ferma ed autorevole. Perchè “Basta morire in strada per chi vuole solo andare a scuola in bici”. Come si direbbe a Roma "Daje!!!!"
Come dice l'urbanista Matteo Dondè : “Andrete lenti e sarete contenti. Ma mettete in conto un paio d’anni di polemiche”. Parole profetiche in fase di introduzione del limite dei 30 km/h a Bologna.
I 3 step del processo secondo la prof Glaser:
Sotto l' intervista alla Stampa al suo arrivo a Torino, il giorno dopo l'investimento del piccolo Nicolò.
Clicca per vedere una scelta delle slides in Il festival delle città che cambiano.pdf
A proposito ecco i prossimi presidi:
ciclabile umana lunedì 28 settembre ore 7.45
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