Usiamo la bici per spostarci e per turismo, e vogliamo farlo in sicurezza.
Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta
Riportiamo di seguito una piccola restituzione dell'incontro avuto lunedì con il Sindaco , da parte di Vanchigliainsieme e della delegazione di associazioni, di cui ha fatto parte anche il nostro presidente, Massimo Tocci.
L'amministrazione ha dimostrato apertura verso le proposte contenute nel nostro documento, in cui abbiamo presentato un piano in cinque punti prioritari per intervenire sulla mobilità torinese.
Riguardo il primo punto, ovvero la necessità di riconfigurare corso Regina per dar vita a un progetto pilota, a breve si aprirà un tavolo di co-progettazione, a cui non è stato ancora deciso chi parteciperà. Si è parlato di incontri a frequenza settimanale per chiudere entro fine dicembre con l'avvio degli interventi. Rispetto a tali interventi, ci è stato detto che il Comune avrebbe già trovato risorse economiche da investire, ma non ci è stato detto quanto.
Si è poi parlato di portare sin da subito l'attenzione anche ad altri controviali, senza specificare quali. Anche questo tema sarà affrontato durante la fase di co-progettazione, ma non necessariamente con gli stessi interlocutori che partecipano al tavolo su corso Regina.
Il terzo punto del nostro documento riguardava l'organizzazione di tour a piedi o in bici nei vari quartieri di Torino, per valutarne le criticità. Anche su questo c'è stata apertura, sebbene non sia stata decisa una calendarizzazione.
Il quarto aspetto era legato al trasporto pubblico locale. Su questo non abbiamo nulla di concreto da dire, se non che sul tema c'è stata l'offerta di aprire un tavolo di confronto specifico. Abbiamo ricordato che la co-progettazione deve servire anche a disincentivare l'utilizzo dell'auto privata per gli spostamenti per cui è possibile farlo. Ciò vuol dire che bisogna aumentare la frequenza e la disponibilità dei mezzi di trasporto pubblico locale, a Vanchiglia come altrove.
Il quinto punto ha riguardato la possibilità di ridurre i casi in cui i controviali vengono usati in modo non corretto dal punto di vista di limiti di velocità, parcheggi in doppia fila e altri comportamenti scorretti alla guida. Su questo, il sindaco ed il comandante della polizia locale hanno suggerito l'impiego di “Safety Car”, cioè di pattuglie che percorrano i controviali mantenendo la velocità massima di 30 km/h per calmierare il traffico. Abbiamo risposto che la richiesta emergenziale di maggiore sicurezza per il controviale di corso Regina emersa con forza dalla ciclabile umana non possa avere come risposta il passaggio saltuario di qualche auto che cerca di limitare la velocità a 30 km/h.
Ci aspettiamo di più. Il sindaco ha poi parlato di una presenza dissuasiva della polizia locale che garantisca le stesse condizioni di sicurezza oggi create dal movimento dal basso della ciclabile umana, negli orari legati all'ingresso e all'uscita dalle scuole. Ci auguriamo però che la co-progettazione dia risposte più concrete.
La concretezza che ci aspettiamo dai nostri interlocutori riguarda un precisa calendarizzazione di interventi altrettanto precisi, oltre a un cambiamento culturale più ampio di cui questo è solo l'inizio.
Abbiamo poi richiesto che entro la fine dell'anno sia avviata una decisa campagna di comunicazione sui principi di utilizzo delle strade da parte di tutti gli utenti. Su questo sembra esserci disponibilità del Comune.
Ci aspettiamo maggiore attenzione a tutela delle categorie più fragili, e saremo soddisfatti solo quando vedremo concretamente delle misure che ci avvicinano alla "Vision Zero", ovvero zero morti e ferimenti sulle strade. Ma c'è ancora molto da fare.
La ciclabile umana continua: siamo arrivati ad un mese dalla morte di Nicolò, gli dobbiamo questo impegno, anche sotto la pioggia, che finora non ha fermato la mobilitazione.
A questo proposito ci inorgoglisce il messaggio del presidente FIAB, Luigi Menna, presente qui a Torino in questa settimana: "Colpisce il profondo senso civico del mondo dei ciclisti di Torino – e non solo dei ciclisti – che stanno manifestando con una ciclabile umana. In questo FIAB Torino Bike Pride e FIAB Torino Bici & Dintorni stanno confermando sensibilità e dedizione alla sicurezza stradale per la mobilita attiva. A tutti loro va il mio profondo ringraziamento".
Per questo Ci vediamo venerdì 23 ottobre dalle 7:45 alle 8:45 in Corso Regina / Via Balbo ed i giorni a venire.
Riportiamo di seguito una piccola restituzione dell'incontro avuto lunedì con il Sindaco , da parte di Vanchigliainsieme e della delegazion.......
Martedì 13 ottobre 2026 alle ore 18 presso il Centro d' incontro in corso Casale 212 a Torinosi terrà un incontro pubblico sulla sicurezza.......
In questi terribili giorni di mobilitazione seguiti all'investimento e morte del piccolo Nicolò, abbiamo rintracciato sul nostro sito alcun.......
La ciclabile umana che si è formata questa mattina nel controviale di corso Regina Margherita contava qualche centinaio di persone che con .......
Proprio oggi nel giorno in cui si è registrata un'altra vittima della strada, La Stampa pubblica a fianco della cronaca del tragico inciden.......
Domenica 6 aprile 2025 bella puntata di PresaDiretta, dedicata alla sicurezza stradale in Italia ed al reportage su Bologna Città 30,.......
Il Senato della Repubblica ha approvato la legge di riforma voluta dal ministro Salvini. Sono state ignorate tutte le proposte concrete fatt.......
Cosa è una CICLABILE UMANA? un FLASH MOB per strade sicure e sane per tutte e tutti.Per mostrare che ogni giorno sono tante le persone, di .......
