Usiamo la bici per spostarci e per turismo, e vogliamo farlo in sicurezza.
Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta
La sicurezza ha diversi aspetti. Sicurezza delle persone FIAB (la Federazione Italiana Amici della Bicicletta, di cui facciamo parte) distingue tra sicurezza attiva e sicurezza passiva. Sicurezza attiva è ciò che va fatto, da parte delle istituzioni (stato, comuni, altri enti locali) per ridurre i rischi per ciclisti e pedoni: zone 30, moderazione del traffico, ciclabili ben fatte... Sicurezza passiva è ciò che noi possiamo fare per proteggerci: manutenzione bici, luci quando è buio, abbigliamento ben visibile, casco ... La "sicurezza passiva" ovvero l’autoprotezione del ciclista e del pedone va intesa quale completamento della precedente, e non come alibi per "scaricare" sui ciclisti e sull'utenza vulnerabile l'onere della sicurezza, considerato che l'insicurezza delle strade – sia dal punto di vista strutturale, di manutenzione e di gestione della mobilità – costituisce oggettivamente il fattore determinante della maggior parte degli incidenti. Come associazione lavoriamo con le istituzioni per aumentare la sicurezza attiva. Per la sicurezza passiva abbiamo alcuni semplici suggerimenti, che si trovano anche nel nostro Manuale del ciclismo urbano: Fare manutenzione della propria bici, o farla fare da un cicloriparatore (qui quelli che hanno una convenzione per i nostri soci). Rendersi visibili, di giorno e soprattutto quando è buio. Il video sulla visibilità spiega perché è necessario: Casco. Protegge, vale la pena indossarlo, ma non va reso obbligatorio. Rispettare il codice della strada, che per bici e ciclabili ha alcune norme particolari Rischio di fare danni In bici si possono provocare incidenti e fare danni a cose e persone. Il che può comportare costi anche molto elevati. Conviene essere assicurati. I nostri soci hanno la copertura assicurativa (responsabilità civile per danni a terzi) 365 giorni all'anno, e l'assistenza legale in caso di incidente. Furto della bici Farsi rubare la bici è facilissimo: https://www.youtube.com/watch?v=V40ulp7kUGA Quindi conviene spendere un po' di più, per acquistare un antifurto che protegga meglio. Conviene anche identificare la propria bici, con uno dei sistemi disponibili: Marchiatura bici . Marchiando la bici, nel caso questa venga recuperata, si può dimostrare che è di nostra proprietà. Naturalmente, mai acquistare una bici sospetta. Diversi negozi di bici convenzionati con noi vendono anche bici usate a basso prezzo: rivolgiamoci a loro, senza dare una mano a chi ruba.
Video Furto Codice della strada Visibilità (video)
Il Senato della Repubblica ha approvato la legge di riforma voluta dal ministro Salvini. Sono state ignorate tutte le proposte concrete fatt.......
Cosa è una CICLABILE UMANA? un FLASH MOB per strade sicure e sane per tutte e tutti.Per mostrare che ogni giorno sono tante le persone, di .......
Il 20 novembre, è la Giornata Mondiale del Ricordo delle Vittime della Strada, ricorrenza istituita dall’Organizzazione delle Nazioni Uni.......
Pubblicata la Guida a progettare la ciclabilità sicura a cura del Centro Studi Fiab e di vari altri esperti di ciclabiltà.Le ultime .......
L'ultima impresa di Paola Gianotti: 1500 chilometri, 80 comuni e 500 cartelli per la sicurezza stradale: sabato 18 luglio ha ultimato il suo.......
Ogni tanto qualcuno lo propone. Ma non funziona, come dimostra uno studio svedese che porta i risultati dell’introduzione del casco obblig.......
Vi proponiamo alcuni passi tratti da "Il manuale del ciclista urbano" pubblicazione realizzata da FIAB Torino Bici & Dintorni. Il manual.......
La sicurezza ha diversi aspetti. Sicurezza delle persone FIAB (la Federazione Italiana Amici della Bicicletta, di cui facciamo parte) distin.......
